百龙天梯位于世界自然遗产张家界武陵源风景名胜区内，由北京百龙绿色科技企业总公司、英国佛洛伊德有限公司合资兴建。百龙天梯于1999年9月动工，2002年4月竣工并投入试营运，电梯主要设备由德国Rangger(朗格尔)国际电梯公司研究生产，耗资1.8亿元。百龙天梯气势恢弘，垂直高差335米，运行高度326米，由154米的山体内竖井和172米的贴山钢结构井架组成，采用三台双层全暴露观光并列分体运行。以“最高户外电梯”荣誉而被载入吉尼斯世界纪录™，是自然美景和人造奇观的完美结合。百龙天梯的建成实现“山上游，山下住”的目标，将袁家界、金鞭溪、天下第一桥、迷魂台等绝世美景从幕后推向了前台，解决了多年困扰景区的交通瓶颈问题，实践证明建设百龙天梯是非常重要的。百龙天梯为世界自然遗产地武陵源核心景区重要交通观光设施，位于袁家界景区，采用双层全暴露轿厢设计，2002年4月投入使用。垂直高差335米，运行高度326米，运行速度5.25米/秒。自运行以来，先后获得IAID“国际十大人工景观工程”、世界11大创意电梯、“世界最高户外电梯”等美誉。2020年2月，为致敬广大医务工作者，景区对疫情结束恢复营业后至2020年底，景区及景区内交通工具对全国医护人员实行免票。
设计规划
百龙天梯张家界水绕四门观光电梯（于2003年2月13日变更为张家界百龙天梯旅游发展有限公司）的建设是根据国家建设部和湖南省建设厅的指示，多次通过国家、省内有关专业、知名专家讨论，依据1993年度国务院批准的《武陵源风景名胜区总体规划》，在 1999年前后经过反复方案比选和专家论证，慎重选址定点的。同时依据国家建设部1993年度发布的《风景区名胜区规划建设管理规定》核发了《风景名胜区建设项目选址审批书》，依据建设部建城景函【2003】140号《关于修改调整武陵源风景名胜区总体规划》的文件要求和湖南省建设厅《关于武陵源风景名胜区水绕四门观光电梯专家论证情况》的报告，有力地论证了建设百龙天梯的必要性。
报告中明确指出了张家界百龙天梯是按国家规定的建设程序进行建设的合法建设项目，它的建设有利于实现武陵源风景名胜区“山上游、山下住”的总体要求，有利于整治核心景区接待设施，有利于提高旅游效率、方便游人游览，真正体现了 “以人为本”的原则。
百龙天梯的建设通过了省计委、建设、环保、国土、消防、林业、电力等部门严格审查，并经批复后开始修建的，各部门先后对《电梯的工程质量》《依附山体稳定性工程》《工程地质评价》《电梯工程安全性》《电梯设备检验》《电梯的安全运行》等进行了全面调研，并出具了检验报告书，同时还组织中国知名专家，对电梯的竣工安全性验收、相关技术资料和法定建设程序等进行了论证，专家组认为达到了国家、省各级文件和验收规范的要求，可以投入营运，为百龙天梯的建成和安全运行提供了科学的依据。
天梯贡献
百龙天梯给游人提供了交通便利，对景区内的宾馆、居民等接待设施的大撤迁起到了极大的促进作用，并对环境进行了最大、最有效的保护。袁家界，是武陵源世界自然遗产的另一风景集中地。以前，游客要去，必须走三个多小时的艰险山路，如果从山下水绕四门乘车至山上袁家界，崎岖的盘山公路非常危险，行程170多公里，费时达五个小时以上。自从百龙天梯建成以后，这个时间被缩短为1分32秒，这不能不说是一个奇迹。国内保护世界自然遗产的专家对百龙进行环境评估得出结论是：保留百龙电梯利大于弊。对游客的滞留和撤除山上旅馆设施做出了贡献，如果没有百龙电梯，山上的服务设施将泛滥。过去天子山、袁家界、水绕四门等处，有大量的宾馆、家庭旅馆居民等接待设施，而且旺季供不应求，对环境的影响非常严重。为此，张家界市委市政府采取大撤迁的措施，共撤迁宾馆、居民等生活设施约300户，有效的控制了接待设施，从而对环境进行了最大的、最有效地保护。如今，百龙天梯大大缩短了旅游时间，方便了交通，游客不需要在山上住宿，更加减少了对环境的影响。
百龙天梯对当前的经济发展起到了推动性的作用。百龙天梯经过四年多的安全运行，未发生一起安全事故和游客重大投诉事件，从开始的30多名员工发展到近200名员工，为当地旅游经济发展和社会就业等做出了巨大贡献，为国家累计上缴各项税收约1500万元，上缴“两会一金”等1200多万元 ，累计接待中外游客约3000万人。
百龙天梯是张家界的一道靓丽的风景线。百龙天梯除在硬件上创造了自然和人类伟大奇观外，总经理王健先生大力气狠抓内部管理，积极推进规范化、制度化、法制化、人性化的管理，要求百龙人在探索成为旅游明星企业的发展道路上，致力于培养具有职业素养的员工和管理人员，绝不能让效益的冲突妨碍对顾客的优质服务。自百龙天梯运行以来，党和国家领导人、国内外知名人士吴邦国、李长春、尉建行、王兆国、张德江、盛华仁、韩启德、王忠禹、邵逸夫、连战、泰国诗琳通公主等先后来百龙天梯考察并乘坐，四年多来，还完成了中央电视台“心连心”艺术团考察组、俄罗斯空军考察团等影响较大的接待600余次，大家都对这奇特的自然美景和宏大工程奇观及优质的服务赞不绝口，他们对百龙天梯的建成做出了充分的肯定，认为电梯是景区交通的全新体验，是中国的首创，堪称人间奇观，依托奇险无比的石峰拔地而起，是景区交通一种全新的尝试。优质的服务更是锦上添花，是张家界的又一道靓丽的风景线。同时百龙天梯在武陵源风景名胜区创建五A景点活动中，再次创造了名牌旅游企业窗口，得到社会各届的高度赞誉，百龙天梯正在不断地创造新的奇迹。
斩获荣誉
66秒运行时间
66秒的景区交通，虽然只是短短一瞬，但它使游客有奇迹般的体验，这是中国的首创，世界的最高，堪称人间的奇观。它的建成对张家界景区客流起着科学的调配作用，也为张家界旅游制造了一个亮点。
这一自然景观与人造奇迹的结合，在时间和实践的检验中，已逐渐走向和谐、走向完美。
世界纪录
2015年，张家界百龙天梯以“最高户外电梯“荣誉而被载入了吉尼斯世界纪录。
创意电梯
2013年4月，百龙天梯与德国鱼缸电梯、美国的拱门电梯等一同上榜世界11大创意电梯，成为中国唯一上榜的电梯。单程72元，单程优惠票43元，双程144元。开放时间：8：00-17：30，如遇恶劣天气或者停电电梯无法运行。
2013年，百龙天梯进行扩容升级，单程运力每小时增加400人左右，速度由3米/秒提高到5米/秒。
2015年，百龙天梯再次进行升级改造，运力由单梯50人提升至64人，时间由1分58秒缩短至66秒。
百龙天梯开通至今，安全运达游客近3500万，而且从未发生过任何一起安全事故。
十大人工景观工程
2005年，百龙天梯在国际建筑装饰峰会上被评为IAID“国际十大人工景观工程”之一 。
实用信息
门票信息
65元
开放时间
8：00-17：30 节假日为7:00—20:00（如有特殊需求，可24小时提供服务）
穿衣指南
张家界昼夜温差大，四季温差相对较小。张家界核心景区与市区的温差约5-10℃，最热时市区39℃，景区约30℃。夏天需带防晒霜，晚上也要盖薄被入眠，因此夜间入住山顶最好携带长袖衣物。秋冬季节上张家界，建议穿夹衣或西服、加薄羊毛衫等春秋服装。年老体弱者宜着夹衣或风衣加羊毛衫。要穿比较好的防滑鞋，张家界多雨水，最好带上伞或防雨的衣裤。
交通信息
张家界荷花机场是张家界唯一的飞机场。机场很小，就一个县城火车站规模，已开通往返全国20多个城市的航班，但除上海、北京、广州、天津、成都、长沙、西安、青岛、沈阳、南京之外，其他城市并不是每天都有航班，航空时刻表经常变化，因此要以当地售票处电脑上显示的班次为准。
百龙天梯-上站
张家界荷花机场机场交通：
1、机场大巴：实际上是中巴车，写有“张家界机场大酒店”或“张家界荷花机场”字样，一般停在机场出口，十几分钟路程，5元到市区的机场大酒店。
2、公交车：乘坐4路公交车（8:00-18:00）进入市区，票价1元（无人售票），约0.5小时可到。机场大门口前100m处为4路公交车始发站，此为环城线，为AB线，故建议上车前先向乘务员咨询所去目的地应乘坐路线，及转车地点。
A线：为逆时针线，从机场到市中心较快。具体走南庄坪方向，可到达机场大酒店、子午路、北正街、祥龙国际大酒店、百货大楼、汽车站、步行街、火车站再经官黎坪回到机场；
B线：为顺时针线，从市中心和火车站到机场较快。具体走官黎坪方向，经过火车站、步行街、汽车站、百货大楼、祥龙国际大酒店、北正街、子午路、机场大酒店经南庄坪回到机场。
3、出租车：费用视目的地而定。白天到市区，大约15-20元，晚上约30元（可议价）；若想直达景区，价格就会比较贵，在100元左右。
免费政策
2020年2月，为致敬广大医务工作者，景区对疫情结束恢复营业后至2020年底，景区及景区内交通工具对全国医护人员实行免票。
天梯挑战
2013年5月18日，在好莱坞超级英雄巨制《钢铁侠3》中有着精彩特技表演的法国最著名攀爬运动员让·米歇尔·卡萨诺瓦（中文名：马今）在世界自然遗产地——张家界武陵源核心景区徒手攀爬世界第一梯——百龙天梯钢结构井架。马今挑战的百龙天梯钢结构井架，高176米，攀爬过程中无任何安全保护措施。特别是井架钢管直径大，手掌把不上劲，使力困难。加上钢管有一定倾斜度，腿部、双脚也无法使力，堪称世界最难攀爬的建筑物。因此，此次徒手攀爬将是全球最危险、难度最大的一次生命极限挑战。然而马今却战胜了恶劣的外界环境、无处着力的润滑钢管、人的极限体能等难题，用时1小时8分顺利完成挑战。
张家界市人大常委会主任朱国军，市委常委、副市长程丹峰，市政协副主席邹卫以及市旅游局、武陵源区、张家界国家森林公园治理处等单位负责人与近千名游客一起观看了这一惊险挑战，并受到海内外诸多媒体相继报道。
世界纪录
世界上最高的户外电梯：在湖南张家界武陵源风景区建造的百龙旅游电梯，是目前世界上最高的全暴露双层、最大载重、速度最快的户外观光电梯。该电梯依山体垂直而建，垂直高差335米，运行高度326米。（吉尼斯世界纪录）
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